전기 자동차의 등장으로 모터 개발이 다시 각광을 받고 있으며, 자성 재료(magnet materials) 및 관련 비용의 현저한 감소로 인해 새로운 도전 과제가 나오고 있습니다.
특히, 과열되는 것을 막기위해, 보다 빠른 냉각이 필요하며, 보다 강력한 토크 및 전력 밀도를 갖춘 그리고 동시에, 크기와 무게가 축소된 모터 설계가 요구 되고 있습니다. 이는 다중 물리학 해석, 즉 열과 결합된 전자기에 해석에 대한 필요성으로 이어지고 있습니다.

본 웨비나에서는 전기 모터의 손실 및 온도 분포에 대해 다중 스케일, 다중 물리 모델링을 제시하고, 전체 V-Cycle 개발 프로세스에 걸친 모터 설계를 다룹니다.