포레시아(Faurecia)와 헬라(HELLA)의 상호보완적인 강점을 결합한 세계 7위의 자동차 기술 공급업체인 포비아(FORVIA)가 CES 2024 혁신상 “차량 기술 및 첨단 모빌리티(Vehicle Tech & Advanced Mobility)” 부문에서 4관왕을 달성했다.

미국소비자기술협회(CTA)가 주최하는 CES 혁신상은 28개 제품 부문에서 기술과 디자인이 모두 뛰어난 제품에 수여한다. 수상자는 저명한 심사위원단이 선정한다. 

포비아는 CES 2024에서 전기화 및 에너지 관리, 안전 및 자율 주행, 디지털 및 지속가능한 콕핏 경험 등 세 가지 전략적 방향을 아우르는 다양한 제품을 선보일 예정이다.

혁신과 효율성의 만남: FlatLight | µMX



헬라의 FlatLight | µMX 기술은 마이크로 옵틱(micro-optics)이라고 불리는 혁신적인 LED 라이트 가이드 개념을 기반으로 한다. 이 광학 장치는 소금 알갱이보다 작기 때문에 평평하고 효율적이며 확장성이 뛰어나고, 필요한 설치 공간이 최대 90%까지 줄어들어 5 mm에 불과하다. 방향지시등, 정지등, 후미등의 다양한 색상 조합을 단 하나의 광학 소자로 구현할 수 있다. FlatLight | µMX는 동일한 성능과 균일성을 유지하면서 기존 LED 후미등에 비해 최대 80% 적은 에너지를 소비한다. 또한, 확장성이 뛰어나 2024년에는 후방램프(rear combination lamp, RCL)로, 2025년에는 주간주행등, 방향지시등, 위치표시등을 하나의 조명 소자로 구현하는 자동차 전면부에도 적용하여 양산에 들어갈 예정이다.

안전과 디스플레이의 통합: 스카이라인 몰입형 디스플레이



포비아의 스카이라인 몰입형 디스플레이(Skyline Immersive Display)는 앞유리와 계기판의 교차점에 위치한 혁신적인 필러 투 필러(pillar-to-pillar) 디스플레이로, 도로에서 운전자가 시야 밑에 있는 디스플레이로 시선을 돌리는 것을 줄여 보다 안전한 주행 환경을 제공한다. 고해상도 디스플레이와 HMI는 필요할 때만 표시되므로 인지 부하를 줄여 운전자의 안전을 향상시킨다. 모든 디스플레이의 그래픽 콘텐츠는 동일한 전자 장치에 의해 구동되므로 어떤 표면에서도 매끄러운 인터페이스를 구현할 수 있으며 오늘날 디스플레이의 기능을 뛰어넘는 더 큰 디자인 기회를 제공한다. HMI는 더 이상 평면적인 검은색 표면이 아니라 자유롭게 형성되고, 심지어 3D로 구현되며 내부 표면에 통합되어 텍스트, 이모티콘, 심볼과 같은 새로운 미학과 커뮤니케이션 가능성을 제공한다. 

더 안전한 모빌리티를 위한 차세대 소프트웨어: eMirror Safe UX



eMirror Safe UX 소프트웨어 플랫폼은 포비아의 eMirror 기술을 기반으로 기존의 사이드미러와 리어미러를 카메라 기반 시스템으로 대체하여 운전자가 주행 환경을 더 잘 보고 이해할 수 있도록 도와주며, 운전자에게 더 나은 가시성, 안전 경고 및 연비 효율성을 제공한다. 이 소프트웨어는 투명 뷰, 반응형 디밍, 고급 이미지 처리와 같은 기능을 통해 운전자의 시야를 넓히고 사각지대를 줄인다. 또한, 운전자의 시선 방향을 추적하여 보이지 않는 디스플레이를 어둡게 하여 전력을 절약하고, 주의력을 분산시키며 까다로운 조명 및 기상 조건에서 가시성을 개선한다. 이 소프트웨어는 하드웨어에 구애받지 않고 추가 센서가 필요하지 않으며 무선(over-the-air, OTA) 업데이트를 통해 설치 및 업데이트할 수 있어 기존 차량과의 호환성을 제공한다. 

안전을 투시한다: 투명 도어용 라이트 타일



포비아의 투명 도어용 라이트 타일(Light Tile)은 도어 패널을 투과하여 확장된 창문 효과를 연출한다. 문을 열기 전에 위험이 감지되면 투명 도어를 통해 정보가 표시되어 탑승자가 어두운 곳이나 육안으로 제대로 볼 수 없는 위급한 상황에서 빠르게 대응할 수 있도록 도와주는 새로운 종류의 첨단 운전 보조 정보(ADAS)를 제공한다. 라이트 타일은 도어 패널 상단에 완벽하게 통합되어 차량 환경을 고품질로 표시하여 외부의 분위기를 차량 내부로 가져온다. 플렉서블 타일 기술은 두께가 얇고(일반적으로 3 mm) 가장자리에서 가장자리까지 균일성을 제공하며 모양, 크기, 해상도, 광출력을 확장할 수 있는 시스템으로 동적 주변 표면 조명과 같은 다른 용도로도 사용할 수 있다. 투명 도어는 기존 eMirror 카메라와 이미지 왜곡 보정 알고리즘을 사용한다. 

AEM_Automotive Electronics Magazine