Begin Again, and What a Car Must Never Let Go Of

On June 17, Begin Again returned to Korean theaters. AEM is bringing up a twelve-year-old film because it asks a question the auto industry is facing right now. The car is heading into an age of AI, SDV, platforms, and data. But in the process of getting smarter, what must it never let go of? This is not a movie review. It's a story that runs from the moment Dan hears drums that don't exist in Gre

2026년 07월호 지면기사

비긴 어게인, 그리고 차가 놓지 말아야 할 것

Begin Again이 다시 걸렸다. 이 영화를 꺼낸 이유는 지금 자동차 산업에 묻는 질문이 있기 때문이다. 자동차는 AI와 SDV, 플랫폼과 데이터의 시대로 향하고 있다. 하지만 더 똑똑해지는 과정에서 무엇을 끝까지 놓지 말아야 할까.

2026년 07월호 지면기사

Whose Experience Is It Anyway?
When AI Agents Enter the Cockpit

The process disappears. The responsibility stays. We tend to think of AI agents as convenient assistants. But an agent is not simply something that carries out instructions ? it decides what to show, what to recommend, which services to invoke. The user does less. Someone else decides more. The pattern we kept running into with autonomous driving and ADAS ? systems that decide but carry no account

2026년 07월호 지면기사

자동차 경험은 누구의 것이 되는가
AI 에이전트가 콕핏에 들어오는 순간

우리는 AI 에이전트를 편리한 비서로 생각한다. 에이전트는 단순히 명령을 수행하는 존재가 아니라, 무엇을 보여주고, 무엇을 추천하며, 어떤 서비스를 호출할지 결정하는 존재다. 사용자는 더 적게 조작하지만 누군가는 더 많이 결정한다.

2026년 07월호 지면기사

Google's AAOS SDV: Open source and the open question of governance

Google’s announcement of AAOS SDV not only demonstrates how far open source strategies can expand in the SDV era, but also raises a more fundamental question: who governs the foundation, and how. This article argues that governance matters more than code visibility, and that the sustainability of a multi-vendor ecosystem ultimately depends on vendor neutrality and shared control. As automotive so

2026년 05월호 지면기사

SDV: 오픈소스, 여전히 남아 있는 거버넌스 질문

구글의 AAOS SDV 발표는 그 오픈소스 전략이 어디까지 확장될 수 있는지, 동시에 기반을 누가 어떻게 지배할 것인가란 질문을 던진다. 코드 공개보다 중요한 것이 거버넌스이며 멀티 벤더의 지속가능성은 중립성과 공동 통제서만 가능하다.

2026년 05월호 지면기사

Systems Over Cylinders: The New Architecture of Automotive Meaning

This article by Guang Yang, an advanced UX specialist at Diconium, a subsidiary of the Volkswagen Group, stands as one of the most precise responses to the question posed in “We No Longer Look at Cars.” If the car is no longer the protagonist, then what does it become? He reconstructs this question through the concepts of the “Node” and the “Seamless Experience.”

2026년 05월호 지면기사

실린더에서 시스템으로: 자동차 의미의 새로운 아키텍처

폭스바겐그룹 자회사 디코니움(Diconium)의 첨단 UX 스페셜리스트 광 양의 글은 "우리는 더 이상 자동차를 보지 않는다"가 던진 질문에 대한 가장 정교한 응답이다. 차가 더 이상 주인공이 아니라면 그것은 무엇으로 존재하는가.

2026년 05월호 지면기사

We No Longer Look at Cars
From Top Gear to “Drive to Survive”: The Transformation of the Automobile into Experience

This is not an analysis of the automotive industry. It touches on SDV, electrification, and platform competition, but it does not unfold through those terms. It begins with Top Gear and ends with a question. Over the past few years, I have spoken about changes in the mobility industry in companies and conference halls, and this piece was written for myself after all those explanations had ended. I

2026년 05월호 지면기사

우리는 더 이상 자동차를 보지 않는다
Top Gear에서 ‘본능의 질주’까지, 경험이 된 자동차

이 글은 자동차 산업 분석이 아니다. SDV, 전동화, 플랫폼 경쟁을 다루지만 그런 단어로 풀지 않는다. 출발은 Top Gear, 도착은 질문이다. 수년간 모빌리티 변화를 기업과 강연장에서 말해왔고, 그 모든 것이 끝난 자리서 스스로를 위해 쓴 것이다.

2026년 05월호 지면기사

Climate Targets in Mobility - Quo Vadis?
Questions raised by the Vienna Motor Symposium 2026 pre-briefing

This article begins with a single line posed during the Vienna Motor Symposium 2026 pre-briefing: “Climate targets in mobility - quo vadis?” At a time when Europe, the United States, and China are moving to different regulatory rhythms, it examines why a portfolio approach, rather than a one-way transition, is becoming the industry’s new survival grammar. The coexistence of life-cycle (LCA) cri

2026년 03월호 지면기사

갈라진 세계, 파워트레인 믹스가 답이 될 수 있을까
Vienna Motor Symposium 2026 프리 브리핑이 던진 질문

이 글은 Vienna Motor Symposium 2026 프리 브리핑이 던진 “기후 목표, 과연 어디로 가는가(Quo Vadis)”를 출발점으로 삼는다. 유럽·미국·중국의 규제 리듬이 갈라진 지금, 원웨이 전환 대신 포트폴리오가 왜 산업의 생존 문법이 되는지 정리했다.

2026년 03월호 지면기사

문어와 소프트웨어 정의 차량(SDV)

지능은 반복되지만 기억은 남지 않는다. 매 프로젝트마다 초기화되는 SDV 개발 구조 속에서, OEM은 어떻게 비용 부담 없이 지식을 축적하는 차량 아키텍처를 구축할 수 있을까. 적정 규모의 SDV 전략과 현실적인 전환 경로를 살펴본다.

2026년 01월호 지면기사

[구태완 테크 칼럼] Safety Analysis: 귀납적 vs. 연역적 안전분석
Safety Analysis: Inductive vs. Deductive

필자는 inductive(귀납적)·연역적(deductive) 안전분석 방법론을 절차가 아닌, 설계 단계에서 발생 가능한 위험을 제대로 인식하고 사고를 예방하는 ‘시선과 철학’의 관점에서 바라볼 필요가 있음을 강조한다.

2026년 03월호 지면기사

[구태완 테크 칼럼] GORE: What보다는 Why에 집중한 요구사항 분석

목표 지향 요구공학(GORE)은 단순히 기능 나열이 아닌 그 기능의 존재 이유와 목표, 그리고 그 이유가 사람과 조직의 가치에 어떻게 연결되는지를 생각하게 해 준다. 이 글은 요구사항 작성에서 “왜”를 묻는 중요성을 짚는다.

2026-01-02 온라인기사