미국 유틸리티 기업 듀크 에너지(Duke Energy)와 일렉트라다(Electrada)가 미국 노스캐롤라이나주 마운트 홀리에서 상업용 전기 차량을 위한 무배출, 무탄소 충전을 제공하도록 설계된 전기화 센터인 'Duke Energy + Electrada Fleet Mobility Microgrid'를 출범시켰다.
이 프로젝트는 상업용 전기 차량 충전을 위한 무배출, 무탄소 마이크로그리드(microgrid) 옵션을 제공하는 미국 최초의 사례이다.
이 센터는 기업이 지속 가능성 목표를 달성할 수 있도록 지원하는 신뢰할 수 있는 유틸리티급 차량 전기화 모델의 역할과 경량, 중량, 대형 전기 차량 운용을 위한 실질적인 충전소의 역할을 겸하고 있다.
듀크 에너지와 일렉트라다는 상용 차량 운용 기업의 전기화 여정을 지원하기 위해 Duke Energy + Electrada Fleet Mobility Microgrid에서 선보이는 다양한 구성과 용량 옵션을 활용해 신뢰할 수 있고 맞춤화된 전기 차량기지(fleet depot) 솔루션을 설계, 배포, 관리할 준비가 돼 있다. 차량은 듀크 에너지의 전력망에 연결되어 대규모 전력계통(Bulk Electric System, BES)으로부터 충전하거나 마운트 홀리의 Duke Energy Emerging Technology Office 내 마이크로그리드를 통해 100% 무탄소 에너지로부터 전력을 공급받을 수 있다.
전기 연료 솔루션 회사인 일렉트라다는 차량 운용 기업을 대신해 ‘BTM(Behind-the-Meter)’에 필요한 모든 자본을 제공한다. 이 회사는 성과 계약(performance contract)을 통해 차량 운용 기업의 전기 차량에 신뢰할 수 있는 충전 서비스를 제공하며, 새로운 연료원으로 전환하는 과정에서 상용 차량 운용 기업이 직면하는 복잡성과 위험을 제거한다.
일렉트라다의 모델은 차량 운용 기업이 전력망의 안정성을 유지하고 성능과 신뢰성을 보장하며 전기 차량 충전 요금의 변동성을 제거할 수 있도록 안전하고 원활한 전환을 제공한다. 또한, 일렉트라다의 차량기지 측면 투자는 시간이 지나면서 전기 부하의 예측 가능한 증가를 지원하기 위해 배전계통 성능에 초점을 둔 듀크 에너지의 접근 방식을 보완한다.
Duke Energy + Electrada Fleet Mobility Microgrid에는 120~300kW 범위의 총 6개 차량 충전소와 2개의 레벨 2 충전기가 포함돼 있다. 이 충전소는 미국 내 중대형 트럭 운송을 위해 설계된 최초의 차량기지로, 전력망에서 충전하거나 마운트 홀리 마이크로그리드와 통합될 경우 100% 재생에너지로 전환하여 충전할 수 있도록 설계됐다. 마운트 홀리 마이크로그리드에는 태양광, 배터리 저장장치, 수소 및 다양한 발전 방식이 포함돼 있다. 이 독특한 구성은 이해관계자가 소프트웨어, 차량, 마이크로그리드의 상호 운용성을 테스트하고 검증할 수 있는 기회를 제공하고 가장 까다롭고 복잡한 장소에서도 상업용 차량의 전기화를 추진할 수 있도록 지원한다.
이 시설은 혁신 허브의 기능을 통해 듀크 에너지가 충전기 사용, 성능, 에너지 관리 및 통합 방안을 연구할 수 있도록 한다. 또한 전기차 충전 기술과 이를 클래스 1(픽업트럭)에서 클래스 8(장거리 화물 운송 차량)까지 모든 유형의 차량 운용에 활용할 수 있는 방법을 규명함으로써, 업계에 통합적이고 경제적인 차량 전기화 경로를 명확히 제시한다. 다양한 충전 시나리오 모델을 테스트함으로써 에너지 부하를 조정할 수 있고, 이를 통해 전력망 또는 마이크로그리드의 적절한 분산을 보장할 수 있다.
북미 최대의 중형 및 대형 트럭 제조업체인 Daimler Truck North America LLC(DTNA)는 Duke Energy Emerging Technology and Innovation Center에서 진행되는 플릿 EV 충전 프로그램에 듀크 에너지, 일렉트라다와 함께 창립 멤버로 합류할 예정이다. DTNA의 동부 해안 최대 제조 시설 중 하나가 이 센터에 인접해 있다. 이러한 근접성은 향후 공장을 방문하는 고객에게 충전기를 활용하고 충전 기술을 시연할 기회를 제공한다.
차량 운용의 전기화는 특히 중형 및 대형 트럭 운송에서 주행거리 당 온실가스(GHG) 감축 효과 측면에서 가장 큰 영향을 미칠 수 있다. 미국에서 전기차 보급은 계속 증가하고 있으며, 최근 분기에는 전기차가 전체 신규 자동차 판매의 약 9%를 차지하며 사상 최고치를 기록했다.
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