ClearView 비전 시스템, 운전자 사각지대에 빛을 밝히다 카메라 기술과 미러의 결합
미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면, 미국에서 매년 약 84만 건 이상의 사각지대 사고가 발생하며 이로 인해 300명이 사망한다. 마그나 인터내셔널(Magna International)은 차선 변경이나 주차공간에서 후진 시, 또는 화물을 가득 실은 차량과 주행 시 운전자의 가시성을 높여주는 ClearView™를 개발했다.
2017년 07월호 지면기사
동축 물리계층 기반 고속 네트워크 인포테인먼트 시스템의 이점 경제적이며 뛰어난 강건성과 확장성, 다양한 토폴로지 지원
고대역 차량 인포테인먼트 시스템이 저가형 승용차에도 도입되고 있다. 다양한 IVI 시스템은 소프트웨어적으로는 각각 다르지만 한 가지 공통점이 있다. 견고하면서도 고대역 기반의 물리계층 기술을 필요로 한다는 것이다.
SOTA - 보안 소프트웨어 무선 업데이트 ECU에 제공되는 별도의 메모리로 효율적 구현
리콜에 따른 비용의 대부분은 소프트웨어 결함을 보정하는 데 들어간다. 소프트웨어 무선 업데이트(SOTA)는 이러한 비용을 크게 줄일 수 있다. 테슬라는 자동차 업계에서는 SOTA의 선구자라고 할 수 있다. 자동차는 반드시 변조 위협으로부터 안전하게 보호되어야 하므로, 업데이트 과정은 빠르고 신뢰할 수 있어야 하며 기능 안전에 손상을 주어서는 안 된다.
PSA 푸조 시트로엥, 이타스와의 협력 통해 시장출시 기간 단축 AUTOSAR 소프트웨어 컴포넌트의 래피드 프로토타이핑 최적화
자동차 소프트웨어 개발에 있어서 래피드 프로토타이핑은 복잡한 문제이다. 이타스는 각 고객이 갖고 있는 제한적인 사용사례에 대해 시험을 마친 툴들과 함께 수월하게 개발할 수 있는 고객 맞춤형 솔루션을 제공한다.
로옴 그룹의 커넥티드 카를 위한 활동 전개
완전 자율주행 실현을 위한 중요한 요소 중 하나인 커넥티드 카, 특히 자동차의 무선 통신에 대해 소개한다.
자동차에 최적화된 임베디드 스토리지 솔루션 iNAND 7250A, 자율주행 등 방대한 차량 데이터 처리에 최적
스토리지 솔루션 전문기업 웨스턴디지털(Western Digital)이 차량용 임베디드 플래시 드라이브(Embedded Flash Drive, EFD) ‘iNAND 7250A’를 샌디스크(SanDisk) 브랜드 제품으로 출시했다.
복잡한 자동차 프로젝트, 소프트웨어는 기술이 아닌 또 하나의 공학이다
자동차 제조사들이 스스로 모빌리티 또는 소비자 경험을 제공하는 회사로 여기고 있다. 이는 동시에 전문적인 소프트웨어 회사로 준비돼야 함을 의미한다. 이를 위해서는 제품 수명주기 전반을 아우르는 통합된 제품 설계 및 개발 시스템이 필요하다.
자동차 보안 문제 어떻게 대처해야 하나 에스크립트의 침입 탐지 및 방지 시스템
모든 보안책은 결국 시간이 지나면 취약점을 드러낸다는 너무도 당연한 이야기라서 메시지의 신선함은 적다. 그런데 그 이유를 개발자 관점에서 표현한 점이 설득력 있다.
배터리에 울고, 인센티브에 웃고 2020년 이후 가격경쟁력 내연기관차 수준 … 구매 인센티브 수요 촉진
세계 자동차 제조사들이 순수 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV) 개발에 박차를 가하고 있다. 전기차의 주행거리를 늘리는 한편, 파격적인 가격대를 제시하는 기업이 늘고 있다. 또한 각국 정부도 규제와 적극적인 인센티브 정책으로 전기차 구입을 장려하고 있다.
전기차를 향한 OEM의 광폭 행보 완성차업계, 시장 관망에서 적극적 가세로 전환
2세대 전기차가 대세다. 현재 1회 충전 시 160 km(100마일) 이상의 주행거리를 제공하는 모델이 전기차의 주종을 이룬다. 주행거리 160 km가 양산 전기차 분야에서 성공을 위한 최소한의 요구사항인 듯 보이지만, 그 두 배가 넘는 전기차도 시판되고 있다.
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[페스카로] 농기계·건설기계 제작사 대상 사이버보안 대응전략 웨비나
