레이더 센서 아키텍처 및 기술 고주파 레이더 시스템, 거리 및 속도 측정, 분해각 측면에서 높은 정확도 달성
고주파 레이더 시스템은 거리 및 속도 측정, 분해각 측면에서 높은 정확도를 달성할 수 있고, 안테나 크기를 줄일 수 있으며, 상호 간섭 위험성을 낮출 수 있다. 레이더 시스템을 파티셔닝하는 다양한 방법을 비교하고, 고주파 기능은 물론 중대형의 통합 기회를 제공하는 실현 가능한 RF 기술을 살펴본다.
2017년 09월호 지면기사
상호 정전용량 방식 터치센서를 이용한 차량 UI 개선 상호 정전용량 방식 터치센터의 적용사례
터치센서 인터페이스의 성능과 직관성에 대한 소비자들의 기대치가 높아졌다. 이는 스마트폰과 태블릿 등 휴대용 전자기기에서의 경험과 무관치 않다. 터치 제어 기술이 다양한 시장으로 확산됨에 따라, 소비자들은 새로운 애플리케이션 사용에 있어서 효율적이지 않으면 쉽게 받아들이지 않는다. 자동차 설계에도 터치 기술이 구현되고 있다. 그 의미와 적용사례를 살펴본다.
복잡해지는 자동차 SW, 이제 SW 알고리즘과 로직의 이해가 쉬워진다 복잡한 SW 시스템과 다양한 수식관계를 쉽게 풀어주는 BOSCH 10년 노하우
‘누가 주어진 시간에 얼마나 좋은 효율을 내는가!’가 중요한 요소가 되었다. 좋은 툴을 가까이 하고 잘 쓸 수 있는 것이 이제 경쟁력인 시대가 된 것이다. 좋은 툴이 있다면 빠르게 인정하고 내 손에 익숙해지도록 해보자. 그것이 조직에서 인정받는 유능한 SW 개발자가 되는 길이자, 고객의 만족에 한 발짝 더 가까이 가는 방법이다.
진화하는 자동차와의 소통법 쾌적성 및 머신 인터페이스 관련 연구 활발
운전자가 운전 중 방해를 받지 않고 최대한 효과적이고 효율적인 방법으로 자동차와 상호작용할 수 있도록 지원해야 하는 HMI는 안전성과 직관성, 간결성이 최우선으로 고려된다.
자율주행 중 내 시간을 부탁해 아우디, 자율주행 중 시간 활용에 주목
자율주행차는 엔지니어들에게 미증유의 도전과제를 제기한다. 반면, 이용자들에게는 승차 중 프리미엄 체험에 대한 기대감을 갖게 한다. 아우디가 프라운호퍼 산업공학연구소(IAO)와 공동으로 이 문제를 풀어가고 있다.
나보다 나를 더 잘 아는 자동차 차가운 쇳덩어리에서 교감하는 ‘감성 자동차’로
멀지 않은 장래에 자동차 평가항목에 감성 지능을 수치로 표현한 감성지수(EQ)가 포함되지 않을까 상상해 본다. 상상만으로도 매우 흥미롭고 흥분된다.
“우리의 자산은 뛰어난 노하우와 직원의 열정이다” Vector Korea IT 10th Anniversary
벡터 그룹의 한국지사 벡터코리아(Vector Korea IT)가 9월 28일자로 설립 10주년을 맞았다. 벡터코리아는 설립 이래, 국내 OEM 및 티어 업체들과의 견고한 파트너십을 기반으로 자동차 산업의 발전에 기여해왔다.
중국 자동차 클러스터의 강호 ‘신통다’를 아십니까 中 자동차 상위 메이커에 로우엔드에서 하이엔드까지 클러스터 공급
상하이와 장쑤성, 절강성을 포괄하는 장강삼각주 지역은 중국 자동차 산업의 6대 클러스터다. 중국경제의 심장이라 할 수 있는 장강삼각주 구역에는 상하이를 비롯해서 난징, 항저우 등의 15개 시가 속해 있다. 바로 이곳에 장쑤 신통다가 있다.
아우디 최상위 플래그십 2018 Audi A8 자율주행 기능은 2018년 이후 모델부터
미국 CBS 시트콤 ‘빅뱅이론’의 주인공 쿠날 나이어의 진행으로 스페인 바르셀로나에서 개최된 아우디 서밋(Audi Summit)에서, 신형 아우디 A8의 베일이 드디어 벗겨졌다.
전기차 배터리, 中·日 공세 속 한국 경쟁력은?
향후 10년 걸쳐 리튬 배터리 생산기업은 단 10개사 밖에 남지 않을 것이며, 상위 3개사가 전체 시장의 60%를 차지할 것이란 전망이 있다.
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[페스카로] 농기계·건설기계 제작사 대상 사이버보안 대응전략 웨비나
