Why the UK Government′s plan for self-driving cars by Spring 2021 threatens road safety

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• Autonomous & SDV
• AIDV: The Right to Take the Wrong Turn
  2026-09-22 온라인기사
• AI와 자동차의 경험: 잘못된 길로 갈 권리
  2026년 11월호 지면기사
• Beyond 102.5 cd/m², Brighter Was No Safer: Why Professor Lin Yandan Measured Automotive Lighting Through Human Responses
  2026년 11월호 지면기사
• 자율주행 외부 조명, 102.5 cd/㎡ 이후 더 밝아도 안전하지 않았다
  2026년 11월호 지면기사
• Hyundai's Autonomous Driving Returns to the Starting Line
  2026년 11월호 지면기사

• News & Analysis
• TI, 임베디드 전 제품군에 Zephyr RTOS 지원 확대
• 지멘스, Simcenter Testlab 업데이트 발표
• 현대차·기아, 서울시와 레벨4 자율주행 시내버스 생태계 구축
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• 폭스바겐 AG, 단체협약 일부 해지 통보 ··· 재협상 착수

• Column
• Software Defines What a Vehicle Can Do. Semiconductors Define What Software Can Become
• 소프트웨어가 차량 기능을 정의하고, 반도체가 이를 구현한다
• AIDV: The Right to Take the Wrong Turn

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• SDV 보안의 본질은 ‘추적성’이다
• 갈라진 세계, 파워트레인 믹스가 답이 될 수 있을까
• 안전하고 효율적인 휴머노이드의 미래를 빚는 TI의 반도체 혁신
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• [기업 세미나] QNX TECHForum Korea 2026
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