BMW, 5시리즈 플러그인 하이브리드 출시
순수 전기 모드로 최대 39㎞, 시속 140 km까지 주행 가능

뉴 530e에 적용된 고전압 배터리의 충전 시간은 가정용 소켓 이용 시 약 5시간이 소요되며, BMW 전용 충전기인 i월박스(충전전력 3.7 kW) 기준 3시간 이내 완충이 가능하다.

2019-12-18 온라인기사

다임러, 롤스로이스 파워시스템 지원
고정형 연료전지 시스템을 위한 파일럿 프로젝트 통해

메르세데스-벤즈 AG 내에 새로운 사업 영역 확대와 비즈니스 모델 창출을 위한 조직인 Lab1886은 현재 고정형 에너지 공급 시스템 분야의 파일럿 프로젝트에서 구동 및 에너지 시스템 공급업체인 롤스로이스 파워시스템(Rolls-Royce Power Systems AG)을 지원한다.

2019-12-04 온라인기사

BMW 그룹, 삼성SDI·CATL로부터 102억 유로어치 배터리 셀 구매
삼성SDI와 29억 유로, CATL과 73억 유로 규모의 장기 공급계약 체결

BMW 그룹은 2023년까지 총 25종의 전기화 모델 라인업을 확보할 예정이며, 그 중 절반이상이 순수전기차가 될 것으로 예상하고 있다. 순수전기차부터 플러그인 하이브리드 차량(PHEV), 내연 엔진 모델까지 다양하게 보유하고 있는 유연한 차량 아키텍처를 바탕으로, BMW 그룹은 변화하는 환경에 민첩하게 대응할 수 있는 환경을 구축했다.

2019-11-22 온라인기사

지멘스, 디지털리제이션 가속기를 달다
멘딕스로 가능해진 ‘인사이트’의 맞춤 활용

지멘스 디지털 인더스트리 소프트웨어의 디지털트윈은 그들의 클라우드, 개방형 혁신 전략과 함께 더욱 똑똑하고 맞춤화되고 있다. 기업과 고객의 니즈 모두를 만족할 개선과 혁신이 그들의 디지털트윈을 통해 이뤄진다.

2019년 11월호 지면기사

Uniti, 자동차 세상 바꿀 불쏘시개
한 번에 300km 가는 커넥티드 e시티카

혁신적인 어번 모빌리티 파이오니어가 되고자 하는 유니티는 10월 대망의 데뷔 모델인 풀 일렉트릭 ‘유니티 원’을 공개했다. 유니티 원은 북유럽을 시작으로 내년 스웨덴, 영국 등지의 고객에게 인도될 예정이다.

2019년 09월호 지면기사

로옴, 자동차용 200V 쇼트키 배리어 다이오드 출시
고온 환경에서 안정적 동작...정류 다이오드와 패스트 리커버리 다이오드 대체

신제품 RBxx8BM/NS200은 일본 자동차 시장에서 매우 높은 실적을 보유한, 고온 동작이 가능한 초저 역방향 전류 SBD RBxx8 시리즈의 신제품이다. 이 제품은 초저 역방향 전류 특성으로 200V의 고 내압화를 실현했다. 자동차 전장 시스템의 저 소비전력화와 보드 공간 저감에 기여할 것으로 기대된다.

2019년 09월호 지면기사

로옴, 4단자 패키지 SiC MOSFET 양산 개시
기존 제품 대비 스위칭 손실 35% 저감

SCT3xxx xR 시리즈 6종(650V / 1200V 내압)은 고효율이 요구되는 서버용 전원 및 태양광 인버터, 전기차 충전 스테이션 등에 최적인 트렌치 게이트 구조 SiC MOSFET이다.

2019-09-18 온라인기사

델파이 테크놀로지스, 800V SiC 인버터 양산 개시
전기차 충전시간 50% 단축

델파이의 실리콘 카바이드 바이퍼 전원 스위치는 현재 실리콘 스위치와 동일한 인버터 패키지에 맞도록 제작되어 기술 변화에 수반되는 엔지니어링 비용을 줄이고 다중 차량 성능 옵션의 설계를 간소화했다.

2019-09-16 온라인기사

No Elon Musk For FCEV
Hyundai Needs Superstar Creation Over NEXO

In July, I met William S. Lerner, member of the ISO Working Group and technical advisory group on hydrogen fueling stations and fuel cell vehicles. Lerner emphasized the creation of an FCEV model that could accelerate the future of hydrogen fuel cell vehicles and create aspiration and enthusiasm like Elon Musk. Here is the Q & A.

2019년 09월호 지면기사

폭발적 성장 대비하는 SiC 절대자
ST, 공급망 확장 주력…4세대 트렌치는 2021년에

ST는 30년 이상의 SiC 노하우, 확고한 고객 기반, 다양한 산업 특화 제품을 기반으로 현재 공급망 확장과 차세대 제품 개발에 집중하며 넘버 1 포지션 유지를 목표로 하고 있다.

2019년 09월호 지면기사

FCEV 위한 엘론 머스크 없다
현대자동차, 넥쏘 넘는 수퍼스타 창조 필요

ISO 워킹그룹, 기술자문 그룹 멤버인 윌리엄 S. 러너 FRSA와 연료전지차의 미래, 충전소 폭발 이슈 등에 대해 이야기를 나눴다. 엘론 머스크처럼 열망과 열정을 창출할 수 있는 FCEV 모델의 창조를 강조했다.

2019년 09월호 지면기사

전기차 테스트-고효율 프로젝트: eDrive 테스팅
Better Results Lead To Increased Efficiency

인버터와 모터는 전기차 핵심부품으로, 두 제품의 효율성은 배터리 수명과 차의 가속 및 감속 특성에 곧바로 영향을 미친다. 시장은 효율성을 측정할 수 있는 첨단기술을 주목하고 있고, 그 선두에 HBK가 있다.

2019년 09월호 지면기사

SK네트웍스, 전국 주유소에 급속충전 50기 설치
SK Networks Installs 50 Rapid Chargers

SK네트웍스가 급증하는 전기차 대비 부족한 충전 인프라를 감안해 전기차 인프라 확장에 기여하고 고객 접근성과 편의성을 높이기 위해 전국 16개 SK네트웍스 직영주유소에 100 kW급 전기차 급속충전기를 설치키로 했다.

2019년 09월호 지면기사

IDTechEx, 하이브리드 대체하는 48V 풀 하이브리드

48V는 눈에 띄게 우수한 48V 풀 하이브리드로의 전환을 위해 3 kWh/30 kW의 영역에 확실히 들어서고 있다. 임시방편으로만 여겨졌던 것이 이제 기존 하이브리드보다 더 큰 지속성을 갖추게 됐다.

2019년 09월호 지면기사

EV, 충전조건 좋은 사람이 타는 차
충전 비즈니스의 도래와 ZEV 의무판매제

7월, ‘2019 Automotive Innovation Day’ 컨퍼런스에서 차지인 최영석 CEO는 ‘EV 사용자 + 충전 사업자 관점에서 본 EV 시장’이란 강연을 통해 국내 전기차 시장의 현재와 미래를 살펴봤다. 강연을 전한다.

2019년 09월호 지면기사