BMW, 전기차 700만 대 판매한다 2030년까지 70% 순수 전기차로...
BMW의 전기주행이 갈수록 확대되고 있다. 대형 세단 BMW 7 시리즈, BMW 5 시리즈, BMW X1 등 또 다른 순수 전기 드라이브트레인(BEV)을 추가했다.
2020년 09월호 지면기사
ST, 자동차 SiC 시장 50% 이상 점유 2024년부터 8인치 웨이퍼 양산
ST마이크로일렉트로닉스는 차량용 SiC 시장에서 시장 점유율이 무려 50% 이상이다. ST의 전성환 이사와 만나 그 비결을 물었다.
현대, EV 전용 브랜드 '아이오닉' 발표 2024년까지 대형 SUV 등 3개 모델 출시
현대자동차가 전기차 전용 플랫폼과 함께 순수 전기차 브랜드 ‘아이오닉 (IONIQ)’을 론칭하면 3종의 모델 출시 계획을 발표했다.
우븐 시티를 향한 토요타의 소프트웨어 확장
토요타가 토요타스러운 우븐 시티 미션과 함께 미래의 모빌리티 기업이 되기 위해 강력한 소프트웨어 중심 전환을 전개하고 있다.
공공의 적 SUV! 전기화 시급 배출 나쁜 잘 팔리는 차, '담배처럼' 광고금지
전 세계적인 이산화탄소 배출 증가의 두 번째 주요인이 바로 SUV 증대다. 영국의 한 연구소는 기후변화 대응 목표 달성을 위해 ‘담배’에 했던 것처럼 SUV 광고를 금지해야 한다고 제안했다.
오토모티브 명가 ST의 BMS 솔루션 14개 모니터링 채널별 ADC로 동일 시점 측정 전압 제공
ST가 고집적 배터리 매니지먼트 IC L9963을 출시하고 본격 프로모션에 나섰다. 가장 정확도가 우수한 측정력을 자랑하면서 셀 모니터링 및 진단 기능을 내장해 ASIL D를 만족한다. 이호재 부장을 만났다.
벤츠, 엔비디아와 ADAS서 레벨4 자동주차까지 2024년, SW 기반 아키텍처 전차종 적용
메르세데스 벤츠가 엔비디아와 소프트웨어 기반 아키텍처를 적용해 OTA 업데이트를 하면서 다양한 기능과 옵션을 제공하고 지속적으로 향상시켜 상품성과 수익성을 높이려 한다.
E/E 시스템 개발서 '크로스 도메인 뷰' 구현 캐피탈, SW 아키텍처-통신 네트워크-AUTOSAR 지원 추가
지멘스 디지털 인더스트리 소프트웨어의 마틴 오브라이언 수석 부사장과 E/E 시스템 개발 시 '크로스 도메인 뷰'의 구현과 캐피탈 소프트웨어 대한 이야기를 나눴다.
콘티넨탈, 엔비디아 DGX AI 시스템으로 자율주행 가속 딥러닝, 시뮬레이션 및 가상 데이터 생성에 활용
콘티넨탈이 엔비디아 DGX 시스템을 이용한 AI 슈퍼컴퓨터로 자율주행 시스템 개발을 가속화한다. 수퍼컴퓨터는 주로 딥러닝, 시뮬레이션 및 가상 데이터 생성에 활용된다.
자동차 디자인, SW 기반 기능에서 출발해야 롤랜드버거의 '바퀴 달린 자동차' 두번째 이야기
과거의 차가 파워트레인 성능에 따라 디자인됐듯이, 이제 자동차는 차세대 프로세서를 중심으로 설계돼야 한다. 일렉트로닉스 컴포넌트와 응용 소프트웨어가 차별화, 가치창출, 통제의 주요 전장이다.