The Core Driver Accelerating the SDV Era: KD Sets the Standard for Next-Generation Autonomous Driving and Infotainment with Automotive Optical Multi-giga Technology
Ultra-high-speed optical networking technology surpassing the limitations of conventional copper wiring… Minimizing business risks in SDV (Software-Defined Vehicle) architectures through complete EMC immunity and lightweight design.

The automotive industry is rapidly evolving beyond conventional electrical and electronic systems into fully data-centric mobility platforms. As in-vehicle data traffic continues to surge, legacy network architecture alone will no longer be sufficient to meet future requirements.Optical ultra-high-speed networking is emerging as one of the most promising alternatives capable of overcoming these li

2026년 07월호 지면기사

SDV 시대를 앞당기는 핵심 동력: KD, 차량용 ‘Optical Multi-giga Technology’로 차세대 자율주행 및 인포테인먼트 표준 제시
완벽한 EMC 차폐와 경량화로 SDV 아키텍처 비즈니스 리스크 최소화

자동차는 데이터 중심 플랫폼으로 진화하고 있다. 차내 데이터 트래픽의 지속 증가로 기존 네트워크 구조만으로는 미래 요구사항을 만족시키기 어렵게 됐다. 광 기반 초고속 네트워크는 한계를 극복할 수 있는 유력한 대안으로 주목받고 있다.

2026년 07월호 지면기사

Will Cars Become Data Centers?
In the SDV Era, Copper Faces an Unavoidable Wall of Speed and Distance

As Software-Defined Vehicles (SDVs) and autonomous driving continue to spread, in-vehicle data traffic is growing explosively. Copper-based communications, which have dominated automotive networks for decades, are now confronting physical limitations in both speed and distance. Spanish optical communications specialist KD has led the development of the IEEE 802.3cz standard and built an automotive

2026년 07월호 지면기사

SDV 시대, 구리가 넘지 못하는 속도와 거리의 벽
자동차는 데이터센터가 될 것인가

SDV와 자율주행의 확산으로 차량 내 데이터 트래픽이 폭발적으로 증가하면서 수십 년간 자동차 네트워크를 지배해온 구리 기반 통신이 속도와 거리라는 물리적 한계에 부딪히고 있다. 스페인 광통신 전문기업 KD의 Carlos Pardo CEO를 만났다.

2026년 07월호 지면기사

Korea's Largest Future Mobility Tech Conference AID 2026 Opens July 1 in Suwon

Automotive Electronics Magazine (AEM) will host Automotive Innovation Day 2026 (AID 2026), Korea's largest future mobility technology conference, on July 1, 2026 at Suwon Convention Center.

2026-06-04 온라인기사

국내 최대 미래차 기술 컨퍼런스 AID 2026, 7월 1일 개최
“AI가 정의하는 자동차 시대를 말하다”

AEM(Automotive Electronics Magazine)이 주최하는 국내 최대 미래차 기술 컨퍼런스 ‘Automotive Innovation Day 2026(AID 2026)’이 오는 7월 1일 수원컨벤션센터에서 개최된다. 올해로 15회를 맞는 AID는 역대 최대 규모인 참가자 1,000명 이상, 연사 40명 이상, 전시기업 40개 이상을 기록하며, 자동차 소프트웨어 기술과 AI 융합의 현주소를 국내에서 가장 넓고 깊게 조망하는 플랫폼으로 자리매김한다.

2026-06-04 온라인기사

ADI, 차세대 차량 내 오디오를 위한 A²B 2.0 양산 돌입
98.3Mbps의 전이중 대역폭 제공 ··· 62μs 의 낮은 전송 지연

아나로그디바이스(ADI)가 SDV 시대를 겨냥한 차량용 오디오 버스 ‘A²B 2.0’을 양산 출시했다. 기존 대비 4배 향상된 대역폭과 이더넷 터널링 기능을 제공하면서도, 저지연·결정론적 특성과 단순한 아키텍처를 유지해 차세대 차량 내 오디오 네트워크 구현을 지원한다.

2026-05-20 온라인기사

Auto China: Where the Industry's Center of Gravity Shifted

The shift didn't arrive quietly. Auto China 2026 was not a show about surface changes. It was confirmation that the structure itself had moved. While the big names were rebuilding ecosystems from the front, quieter booths ? ones that hid capability behind anonymity ? were rewriting the layer below. This article records two transitions at once: the one happening inside China, and the one reshaping

2026년 07월호 지면기사

Auto China 2026, 자동차 산업의 대전이(大轉移)

전이는 조용히 오지 않았다. Auto China 2026은 자동차 산업 체계 자체가 바뀌었음을 보여준 현장이다. 빅네임들이 전면에서 생태계를 재편하는 동안, 조용한 부스들도 그 아래 층위를 바꾸고 있었다. 이 글은 중국과 서구 간 전이를 기록한다.

2026년 07월호 지면기사

A Map Company No Longer Sells Maps
The Invisible Infrastructure of China's SDV Ecosystem Shown by Seeway.ai

Seeway.ai defies easy description as a map vendor. The company started with maps and localization, but today it is attempting to bundle together multiple layers of vehicle intelligence- data compliance, ADAS, cockpit, chips, and global deployment support. What made this booth at Auto China 2026 worth paying attention to was what it revealed: that China's SDV ecosystem is preparing the invisible in

2026년 07월호 지면기사

Seeway.ai, 지도 회사는 더 이상 지도를 팔지 않는다
중국 SDV 생태계의 보이지 않는 인프라

Seeway.ai 부스가 흥미로웠던 이유는 중국 SDV 생태계가 양산과 해외 확장을 가능하게 하는 인프라를 준비하고 있음을 보여줬기 때문이다. 이 기사는 Seeway.ai란 회사를 통해 중국식 신형 티어 1이 어떻게 등장하는 지 들여다본 기록이다.

2026년 07월호 지면기사

Beyond Speed and Cost: How Autolink Is Approaching the Global Market
Building the Future of Optical Communication and Integrated SDV on Top of 2 Million Production References

What stood out at Auto China 2026 was how Chinese Tier-1 suppliers, already equipped with mass-production references measured in the millions of vehicles, had begun proposing entire SDV architectures to global OEMs. The Autolink booth showed where China’s SDV Tier-1 suppliers stand today - connecting centralized computing, optical communication, AI-based development workflows, and global validati

2026-05-11 온라인기사

글로벌에 노크하는 중국 Autolink
200만 대 양산 레퍼런스 위로 '광통신·통합 SDV'의 미래를 그리다

Auto China 2026에서 흥미로웠던 것은 수백만 대 규모 양산 레퍼런스를 확보한 상태에서 중국 티어들이 SDV 아키텍처 전체를 어떻게 글로벌 OEM에게 제안하기 시작했는가였다. Autolink 부스는 중국 티어 1의 현재 위치를 보여주고 있었다.

2026년 07월호 지면기사

“검증을 산업화하지 않으면 SDV는 멈춥니다”
트레이스트로닉, 끊어진 검증 루프를 다시 잇는 자동차 데브옵스

이 인터뷰는 검증을 단순한 사후 확인이 아니라 SDV 개발 체계를 지탱하는 운영 구조로 다시 보게 만든다. SDV의 경쟁력은 엔지니어 개인의 헌신만으로 만들어지지 않으며, 리더십이 검증 구조를 어떻게 재설계하느냐에 달려 있다.

2026년 05월호 지면기사

Google's AAOS SDV: Open source and the open question of governance

Google’s announcement of AAOS SDV not only demonstrates how far open source strategies can expand in the SDV era, but also raises a more fundamental question: who governs the foundation, and how. This article argues that governance matters more than code visibility, and that the sustainability of a multi-vendor ecosystem ultimately depends on vendor neutrality and shared control. As automotive so

2026년 05월호 지면기사