자동차를 품은 작은 거인 ＂텔레매틱스 지원 칩＂

국내의 경우 텔레매틱스는 위치정보와 무선통신을 이용하여 자동차 운전자는 물론 동승자에게 교통안내, 긴급구난, 내비게이션 정보, 오락 등 다양한 서비스를 제공하는 시스템을 의미한다. 텔레매틱스는 자동차 혹은 휴대형 정보기기에 갖춰진 하드웨어와 소프트웨어뿐만 아니라 자동차 혹은 휴대형 정보기기로부터 데이터를 송수신할 수 있는 인프라까지도 포함한다. 앞으로 텔레매틱스의 보급 촉진을 위해서는 표준화, 보안, 조

2007년 06월호 지면기사

43.4: 자동차 디스플레이 애플리케이션용 2선 인터페이스

자동차 시장에서 현 세대의 디지털 인터페이스는 일반적으로 다른 업계에서 볼 수 없는 독특한 기술 요구와 문제에 직면하고 있다. 그러한 기술 요구와 문제로는 넓은 온도범위, 갈바니 절연 혹은 전기 절연, 인터커넥트 수 감소, 긴 케이블 드라이브(최대 10m) 등을 들 수 있다. 이러한 기술 문제를 극복하기 위한 축소된 인터커넥트(2선) 시리얼 인터페이스의 특징과 이점을 살펴본다.

2007년 06월호 지면기사

자동차의 안정성 향상을 위한 TPMS 설계

저소비 전력, 타이어 내부의 가혹한 환경에서의 동작 신뢰성, 저압력 센서의 허용오차 그리고 충분한 수명은 TPMS(Tire Pressure Monitoring System)의 기본 요건이다. 10여 년에 이르는 기간을 견디기 위해서는 기능 통합을 통한 저전력 부품이 필수적이다.

2007년 06월호 지면기사

기술 인프라를 양분으로 양질의 비즈니스 모델 개발이 관건
텔레매틱스, 자동차의 또 다른 ‘寶庫’

자동차와 통신, 그리고 전자산업이 다양한 방향성을 가지고 발전하면서 융합기술의 하나인 텔레매틱스에 대한 관심이 높아지고 적용사례가 많아지고 있다. 이제는 익숙해진 내비게이션에서 음성인식, 원격진단, 보험연계 등 텔레매틱스 산업과 기술의 폭 및 깊이가 넓고 깊어지고 있다. 텔레매틱스에 대한 일반적인 이해와 산업계의 흐름, 그리고 비즈니스 모델 및 발전방향에 대해서 살펴보도록 하자.

2007년 06월호 지면기사

i2010: Intelligent Car Initiative
EU 지능형 자동차 프로젝트

국내외적으로 지능형 자동차 및 텔레매틱스/ITS 개발을 위해 자동차에 IT기술을 접목하려는 노력이 활발히 이뤄지고 있다. 정보통신부는 u-IT839의 핵심 서비스로 텔레매틱스/ITS 서비스를 추진하고 있다. EU(유럽 연합)의 i2010 Flagship에서는 ‘Intelligent Car Initiative’ 프로젝트를 통해 지능형 자동차를 위한 전략수립 및 세부과제를 수행하고 있다. EU의 지능형 자동차 프로젝트인 ‘i2010: Intelligent Car Initiative

2007년 06월호 지면기사

지역적 특성에 맞는 서비스 발굴로 보급 확대
텔레매틱스 가입자 확보를 위한 논스톱 행보

자동차 업체들이 텔레매틱스 서비스의 주도권을 잡기 위한 아이디어 경쟁이 치열하게 전개되고 있다. 미국의 텔레매틱스 시장은 전세계 시장의 50%를 차지하고 있는 거대 규모의 시장으로 서비스의 종류나 사용자 면에서 가장 큰 부분을 차지하고 있다. 반면, 국내 텔레매틱스 시장은 아직 미개화 상태다. 이번에는 주요 자동차업체들의 텔레매틱스 서비스 동향을 살펴본다.

2007년 06월호 지면기사

IT인프라와 세계 수준의 자동차산업… 텔레매틱스 견인
새로운 해법 모색으로 ‘가속 페달’

자동차는 개별 기능 중심에서 IT·전기전자 기술이 서로 융합되는 통합 시스템으로 기술 패러다임이 급속하게 변하고 있다. 가까운 미래에는 모든 일상생활이 자동차 안에서 가능해질 것이라는 예측이 지배적이다. 그 중심에 텔레매틱스 기술이 있다. 국내의 경우는 텔레매틱스 시장이 기대만큼 형성되지 못하고 있으나, 향후 3G/4G 이동통신 기술과 무선 인터넷, DMB 서비스, 측위기술 등이 유기적으로 개발될 경우 폭발적인 성장

2007년 06월호 지면기사

원적외선 카메라를 이용한 야간 보행자 검지 시스템 개발

최근 들어 각 자동차 제조사들이 교통사고 방지를 위한 시스템을 활발하게 개발하고 있다. 특히 야간의 보행자 보호를 목적으로 원적외선 카메라를 이용한 야간 보행자 검지 시스템이 제품화됨에 따라, 앞으로 보행자 검지가 예방 안전 시스템에 있어서 중요한 기능의 하나가 될 것으로 판단된다. 이 글에서는 원적외선 카메라의 개요 및 보행자 검지 알고리즘에 대한 상세한 내역을 소개한다.

2007년 04월호 지면기사

낮은 대기 전류, 피드백 전압 정확도를 제공하는 벅 레귤레이터 활용
자동차의 대기 모드 조건을 지원하는 전원 설계

이 글에서 소개하는 LM26001 레귤레이터는 새로운 히스테리시스 제어 기술을 활용하여 경부하(light-load)에서의 효율적인 소비전력 조절을 가능하게 한다. 이를 위한 대체 기술의 장점과 응용 분야에 대해서도 소개한다.

2007년 04월호 지면기사

＂대구-경북, 산학연협력으로 지능형 자동차 메카 세운다＂
ITS 기반 지능형 자동차사업

급속한 발전을 이룬 국내 전자기술은 최근 디지털 컨버전스로까지 진보돼 한창 빛을 발하고 있다. 이제는 이러한 단계를 넘어 전자분야가 새로운 영역으로 확대되어 가고 있고, 이 중 일부는 미래의 국가 주력 산업으로 선정돼 집중적인 투자가 예정되어 있다. 자동차 전자분야가 그 대표적인 예로서, 이 분야는 메카닉스에서 메카트로닉스로, 다시 메카트로닉스에서 일렉트로닉스로 기술적인 전이가 빠르게 진행되고 있고 부가가

2007년 04월호 지면기사

내비게이션 전쟁 ＂거침없이 하이킥＂

도로 위, 길안내 전쟁이 시작됐다. 지난 2004년 국내 내비게이션 시장규모는 20만 대. 2005년 80만 대에서 지난해에는 120만~150만 대로 크게 팽창했다. 이는 전체 등록 차량 대비 9.5% 수준으로 업계에서는 세계 최고 판매 수요를 자랑하는 일본의 성장률보다 2배 이상 높은 수치라고 놀라워 한다. 올해에는 삼성전자와 LG전자, HP, SK C&C 등 대기업의 가세와 지상파DMB 전국화, TPEG 서비스 개시로 급격한 성장이 예상된다.

2007년 04월호 지면기사

자동차-IT 산업의 현재와 미래
＂Connected Car＂

올초 열린 2007 CES에서는 마이크로소프트와 포드가 운영체제 제휴에 관한 새로운 파트너십을 발표했다. 이 사실이 크게 회자됐던 것은 그간 자동차와 IT의 만남이 이렇다 할만한 결실이 없었다는 반증이기도 하다. 사실, 마이크로소프트의 자동차시장 진입은 1998년부터 본격적으로 이루어졌지만 만족할 만한 성적을 거두지 못했다. 그 배경에는 자동차와 IT 기술 제품 간의 상이한 수명 차이에 기인한다. 보통 IT 기술 제품의 수

2007년 04월호 지면기사