자동차의 전장품 분류
자동차 전장 입문(1회)

자동차의 공간은 안전하게 이동하는 교통수단뿐만 아니라, 또 하나의 생활과 문화공간으로 자리매김하며 인간의 이상을 추구하는 공간으로 진화해가고 있어, 이에 따른 자동차 전장품은 한층 더 발전해 갈 것으로 예상된다.?자동차 전장품의 분류와 기능상 향후 발전방향에 대해 살펴보기로 한다.

2007년 06월호 지면기사

자동차용 센서 응용: ＂오감 자동차＂의 필요조건

자동차 분야에서 차량의 기본 성능은 물론 배출가스 저감과 안전성, 쾌적성, 편리성 등을 향상시키기 위한 다양한 기술적 도전이 이어져 왔다. 이러한 자동차의 진화를 후방에서 지원해 온 기술이 바로 센서다. 획기적인 전자 제어 시스템에는 센서가 자리잡고 있다. 환경, 에너지 문제에 대한 대응 등으로 센서에 대한 기대는 더욱 고조되고 있으며 현재 자동차 한 대 당 수십 종류의 센서가 핵심 부품으로 사용되고 있다.

2007년 06월호 지면기사

차세대 차량용 통신 프로토콜 FlexRay

차세대 자동차의 경우, 보다 높은 안전성과 쾌적성이 추구되고 차내 제어 시스템은 데이터량이 증가하고 복잡해지면서 한층 고속이면서 신뢰성이 높은 네트워크가 요구되고 있다. FlexRay는 이러한 요구를 반영한 차세대 차량용 통신 프로토콜로 주목받고 있다.

2007년 06월호 지면기사

양산 코드 생성을 위한 모델 스타일 가이드라인(1회)

비용절감을 목표로 한 소프트웨어 개발과정이나 저성능의 대량 양산 ECU 부문에서는 결과 코드의 효율성과 명확성이 매우 중요한 이슈가 된다. 필자는 모델 스타일 가이드라인과 최적화된 고정소수점 및 부동소수점 코드의 자동적인 설계와 생성사례들을 통해 효율적인 대안을 제시한다.

2007년 06월호 지면기사

자동차의 점화장치(1)
자동차 전장 입문(4)

점화장치는 실린더 내의 혼합 가스를 스파크 플러그의 전극으로부터 아크 방전을 발생시켜 점화시키는 전기 장치를 말한다. 실린더 내에 압축된 혼합 가스를 착화시켜 연소할 때 일어나는 압력의 힘을 이용하는 가솔린엔진은 점화시키는 시점과 점화 지속 시간이 엔진의 성능에 크게 영향을 미치게 된다. 본고에서는 점화장치에 대해 2회에 걸쳐 살펴본다.

2007년 12월호 지면기사

자동차의 등화장치
자동차 전장 입문(5회)

등화장치는 단순히 조명이 목적만은 아니다. 신호와 지시용으로 사용되는 기능성 안전장치로 차량의 주행안전성과 운행안전성에 있어서 중요한 역할을 담당한다. 최근에는 조명기술의 발전으로 등화 성능이나 편의성 기능을 갖춘 등화장치로서의 기능은 물론 미적인 감각이 우수한 LED 등화장치가 용도에 따라 폭넓게 적용되고 있다.

2008년 04월호 지면기사

USB CAN/LIN 인터페이스

내쇼날인스트루먼트가 자사 최초로 출시한 USB 타입의 CAN과 LIN 제품군은 모두 고속 USB 기술이 적용된 인터페이스를 갖추고 있다. NI CAN 소프트웨어의 편리한 기능과 고속 USB 하드웨어의 성능이 결합된 이 제품군은 저렴한 가격대에 다른 장비들과의 동기화가 가능한 하드웨어 구조를 갖추고 있다.

2007년 04월호 지면기사

자동차 애플리케이션에 이상적인 부동소수점 프로세서 선택

자동차 제조업체들이 실리콘으로 구현되는 기능을 이용하여 혁신과 차별화를 지속적으로 추구하면서 자동차 전자기술이 점점 더 복잡해지고 요건이 까다로워질 것이란 데는 의심의 여지가 없다. 엄격한 안전 및 배기가스 기준도 이러한 혁신을 상당 부분 주도하게 될 것이다. 이 글에서는 차세대 자동차 개발에 필요한 첨단 기능은 물론 현 세대 자동차의 요구를 충족시킬 수 있는 부동소수점 프로세서 코어를 제안한다.

2007년 04월호 지면기사

안전우선 시스템의 자동 코드 생성의 함정

자동 코드 생성은 설계 사양을 대상 코드로 변환시키기 위한 소프트웨어 엔지니어가 더 이상 필요 없기 때문에 개발과정에서 추가적인 수작업 점검을 없앤다. 그러나 안전 우선 개발 프로세스 환경에서 이 방법론이 빠뜨릴 수 있는 일부 함정이 존재한다.

2007년 04월호 지면기사

MCU 선택 가이드: 차내 통신 네트워크 설계

요즘의 자동차에는 첨단 전자장치가 장착되어 운전자가 보다 편하고 안전하게 운전할 수 있도록 도와주고 있다. 전자장치의 증가는 자동차 내의 배선 증가로 이어져 차량 무게의 증가로 인한 연비 저하, 고장 발생 비율의 증가로 이어진다. 이러한 문제를 개선하기 위해 수많은 배선들을 몇 가닥의 통신 라인으로 대체하여 대량의 정보를 고속으로 처리할 수 있는 차량 통신 네트워크 시스템을 구성하고 있다. 차량 네트워크에는

2007년 04월호 지면기사

혼합신호 오실로스코프를 이용한 차량용 CAN 버스 디버깅 전략

신형 혼합신호 오실로스코프를 이용하여 보다 저렴한 비용으로 기존의 하이엔드급 스코프의 기능을 보유할 수 있게 되었다. 이 오실로스코프는 임베디드 기반의 회로 설계에 이상적이다. 60MHz~1GHz의 대역폭 범위, MegaZoom 딥 메모리 기술, 고급 트리거링, 고선명 디스플레이, 아날로그 스코프의 모양 및 사용 용이성, 그리고 내장 도움말을 갖춘 애질런트 MSO 6000 시리즈 오실로스코프를 이용한 차량용 CAN 버스 디버깅 전략을

2007년 04월호 지면기사

＂2009년 세계 자동차 램프 3위 목표＂
에스엘주식회사

미래형 자동차에 대해 국내 관련업계의 관심이 집중되고 있는 가운데, 영남권의 50여 개 자동차 부품업체들도 지역적 기반이 될 수 있는 ITS기반 지능형자동차사업단에 대한 기대가 남다르다. ITS기반 지능형자동차사업단에 산학연 협력 중에 산업계를 담당할 영남권 자동차 관련 업계는 사업 참여를 위해 재단법인 설립을 앞두고 있다. 에스엘주식회사는 영남권 자동차 부품업계의 대표적인 기업으로서 국내는 물론 글로벌

2007년 04월호 지면기사

FlexRay: 설계, 기능 및 애플리케이션
In-Vehicle Networking

FlexRay는 X-by-wire 시스템과 같이 안전성이 중시되는 안전 우선(Safety-Critical) 시스템을 위한 기술이다. 현재 많은 OEM 및 협력업체들이 개발에 참여하고 있으며 수 년 내에 FlexRay가 적용된 차량이 양산될 것으로 보인다. FlexRay는 10Mbps의 통신 속도를 지원하고 사전에 송신 시간을 정의하는 방식이 사용되기 때문에 더욱 유연하고 안전하다고 할 수 있다. 광섬유 케이블이 전송 매체(PHY)로써 적당하나 구리선 또한 가

2007년 04월호 지면기사

안전과 성능에 대한 새로운 정의 `FlexRay`
In-Vehicle Networking

자동차의 브레이크에서 공기를 빼내 본 적이 있는가? 브레이크 오일을 뽑아내 브레이크관에 공기가 없음을 확인하는 작업은 일반적인 오너 드라이버가 스스로 하기에 어려운 일일 수 있지만, 이는 최신 전자 유압 브레이크 시스템이라 해도 ‘습식’ 시스템이라는 특성에서 벗어날 수 없다는 점을 보여준다. ‘전자화(by-wire 또는 x-by-wire)’ 기술의 도래는 육중한 유압 시스템과 유해한 독성 유체를 제거하고, 이를 전자식 브

2007년 04월호 지면기사

분산전자시스템을 위한 저속 시리얼 버스 `LIN`
In-Vehicle Networking

LIN(Local Interconnect Network) 사양은 자동차에 분산되어 있는 전자 시스템을 제어하는데 사용되는 저렴한 시리얼 통신 방식이다. 특히 X-by-wire System과 같이 안전성이 중시되는 Safety-Critical System을 위한 표준 방식으로의 확립을 목표로 하고 있다. LIN은 CAN이 가진 대역폭과 가변성이 불필요한 스마트센서 및 액추에이터용으로 저비용 고효율의 통신을 제공한다.

2007년 04월호 지면기사