스마트폰 활용 전기차 공유제도
GHG＆Green Vehicle

자동차를 목적지까지 함께 공유해 타고 가거나, 개인이 필요 시 차를 공유하는 방식의 자동차 공유제도가 세계 각국에서 시행되고 있다. 이 글에서는 이러한 차량 공유제도를 스마트폰을 활용해 전기차에 접목하는 것에 대해 제안한다. 이것은 교통, 통신, 전기 기술의 융합을 통해 운전자에게 최적 충전 경로와 안전 정보를 제공함으로써 깨끗하고 안전한 교통 시스템을 구축하는 데 목적이 있다.

2010년 08월호 지면기사

텔레매틱스, EV와 찰떡궁합
GHG＆Green Vehicle

교토 의정서(Kyoto Protocol) 및 탄소배출권 거래 개념은 전기차의 도입과 온실가스(Green House Gas, GHG) 저감량 및 타입별 발생량 보고 의무화를 앞당기고 있다. 전기차의 급부상과 함께 텔레매틱스 서비스는 전기를 이용한 주행을 통해 GHG 문제를 해결하고자 하는 각국 정부의 의지에 부응하고 전기차 차주들의 주행 불안을 해소해 주는 솔루션으로 재조명되고 있다.

2010년 08월호 지면기사

무선으로 전해지는 차안의 고품격 선율
고음질, 저소비 전력의 무선 오디오 기술‘Kleer’

Kleer는 44.1 KHz 16비트의 비압축, 무손실 전송이 가능한 무선(radio) 기술이다. 블루투스(Bluetooth)의 A2DP와 비교해 같은 비트율(bit rate)에서 소비전력이 낮고 노이즈와 간섭에 강하다. 통신 가능 거리는 약 10 m. Kleer는 핸즈프리를 기점으로 자동차에 빠르게 확산되고 있는 블루투스와 견줄만하다. Kleer가 과연 시장 판도에 변화를 가져올지 주목된다

2010년 08월호 지면기사

Linux, 자동차를 넘보다
오픈 소스 기반의 인포테인먼트 플랫폼 GENIVI

운전자의 디지털 라이프스타일과 차내 환경을 하나로 통합하기 위한 이종산업 간 협력이 활발하다. 그 중에서도 차량용 정보기기 분야에서는 개발 및 동작 검증 비용, 소프트웨어 라이선스 비용 등의 절감과 개발기간 단축이라는 공통의 목적을 달성하기 위해 오픈 소스 기반의 차량 멀티미디어 플랫폼 개발이 활발하다.

2010년 08월호 지면기사

‘폰’ 이용한 스마트 키의 대안
대성전기, 비용·내구·기능·연결성 업그레이드

대성전기는 델파이 오토모티브와 함께 스마트폰과 고기능의 키팝(key fob)을 연동시킨 차량 원격 제어 시스템을 개발했다. 키팝은 차량 데이터 네트워크의 게이트웨이가 되어 스마트폰과 전용 애플릿을 통해 양방향 통신을 구현한다. 블루투스를 통해 키팝과 연결된 스마트폰에서 전용 애플릿을 구동시키면 차량 상태를 볼 수 있고 창문을 올리거나 선루프를 닫을 수 있다. 통신료 부담, 디스플레이 키팝의 비용 및 내구성 문제도

2010년 08월호 지면기사

스마트폰이 바꿔가는車
Telematics Detroit 2010:

내비게이션의 장래가 스마트폰과 애플리케이션으로 인해 불투명해지고 있지만, 오히려 이것은 텔레매틱스 서비스의 질적 향상과 대중화를 이끌고 있다. 지난 6월 미시간 주 노비에서 열린‘텔레매틱스 디트로이트 2010’에서 패널들은 포터블 디바이스가 기존 차량의 텔레매틱스 서비스와 통합되는‘하이브리드화’가 빠르게 진행될 것으로 의견을 모았다.

2010년 08월호 지면기사

OLEV 기술적 문제없다!
KAIST, 논란 속 시장성 입증에 총력

한국과학기술원(KAIST)의 온라인전기차(OLEV) 개발 사업이 정부 산하 기관의 평가에서 잇따라 낙제점을 받으며 위기를 맞았었다. 우여곡절 끝에 기술력을 인정받았지만 시장성과 정치적 개입이 또 다시 도마 위에 올랐다. 서남표 총장의 연임이 결정되면서 논란은 잠시 소강상태에 접어들었지만, KAIST는 여전히 프로젝트의 사업적 당위성을 입증해야 하는 숙제를 안고 있다.

2010년 08월호 지면기사

기능 수준과 품질 그 이상을 넘어
기능안전 규격 ISO 26262

유럽 자동차 OEM들은 그들의 부품 서플라이어에게 자동차의 기능안전 규격 ISO 26262를 충족할 것을 요구하고 있다.따라서 해당 업체들은 정보 수집과 동시에 신속하게 준비를 시작할 필요가 있다. 하지만 그 내용을 정확히 파악하기 위해서는 상당한 지식과 경험이 요구된다. 그 내용을 숙지하지 않고 대응하게 되면, 인증 취득에 소요되는 시간과 노력, 비용이 크게 늘어날 수 있다.

2010년 08월호 지면기사

Part. 3 킹 메이커: EV․폰․이통사 SKT 손대림 매니저
Electronic Motorization

자동차 산업의 큰 트렌드 중 하나는 전기차와 IT서비스 간의 결합이며 여기에는 스마트폰은 반드시 연결될 것이다. 애플을 포함한 다수의 기업들이 이미 다양한 서비스를 자동차 회사와 개발중이다. 그러나 이것만으로는 부족하다. 누가 될지는 모르겠지만 자동차 개발 주기를 현재의 3년에서 1년 이하로 단축시켜 IT서비스와 보조를 맞추는 카 메이커가 연간 5,000만 대 규모의 자동차시장에서 승자가 될 것이다.

2010년 06월호 지면기사

ISO 26262에 대응하라
안전 능력 입증, 서플라이어의 평가 기준으로

자동차 업계의 기능 안전성은 경쟁력 있는 파트너와 함께 성숙한 개발 프로세스, 목표 지향적인 접근방식을 토대로 할 때 달성될 수 있다. 안전에 대한 능력의 입증은 향후 몇 년 내에 OEM과 서플라이어의 평가기준으로 사용될 것이다. ISO 표준에 대응하는 데 있어서 CMMI나 SPICE는 큰 도움이 될 것이다.

2010년 06월호 지면기사

자동차 문화의 `새 여정` 스마트 폰
포드·MS SNS 확장, GM은 구글과 협력

포드는 싱크(SYNC)의 기능과 상품성을 업그레이드하기 위해 모바일 애플리케이션 앱스토어(Appstore)를 직접 구축해 서비스할 계획이다. GM은 스마트폰을 적극 이용하는 9세대 온스타(OnStar) 텔레매틱스 서비스를 올 하반기 전기차 시보레 볼트와 함께 출시할 예정이다. 스마트폰이 자동차 문화를 바꿔가고 있다.

2010년 06월호 지면기사

지명, 곡명 패드에 써서 찾아

1월 라스베가스 CES에서 아우디와 그래픽 칩 개발사 엔비디아는 구글과 협력해 세계 최초 구글어스 3D 맵을 탑재한 차세대 MMI 인포테인먼트 시스템을 선보였다. 그런데 데모에서 구글어스 맵 못지않게 지명, 곡명, 전화번호를 찾거나 조작하는데 손으로 글자를 써 입력하는 방식의 MMI 터치 인터페이스가 큰 화제가 됐다.

2010년 04월호 지면기사

대성전기, 햅틱 스페셜리스트/ 공준호 이사

대성전기의 스티어링 휠 햅틱(Steering Wheel Haptic) 개발 컨셉은 운전자가 주행 중 주의력을 분산시키지 않고 휠 위에서 엄지손가락만으로 오디오 등 멀티미디어 기기, 모바일 기기, 공조장치(HVAC), 내비게이션 등을 신속하고 정확하게 조작할 수 있도록 한 것이다. 스티어링 휠 위에 햅틱을 구현한 것은 대성이 세계 최초다.

2010년 04월호 지면기사

MS, 인포테인먼트 시스템 간소하고 자연스럽게

차에 사람이 머무는 시간이 늘고 있다. 이에 따라 포드의 싱크, 피아트의 블루앤미와 같이 다양한 편의, 엔터테인먼트, 연결성을 제공하는 인포테인먼트 시스템이 자동차 브랜드 경쟁에 매우 중요한 역할을 하게 됐다. 이들 시스템의 중심에는 음성인식 기술이 있고, 이 기술은 사용 편의성은 물론 안전성 증대에 중대한 역할을 한다. 마이크로소프트 리서치의 커뮤트 UX 프로젝트는 카 메이커들의 인테리어 혁신에 강력한 지원군

2010년 04월호 지면기사

말하는 오디오를 차에 넣다/ 현대모비스 전경택 수석
모비스, UVO 인포테인먼트 시스템 개발

최근의 차들은 1980년대에 방영된 ‘전격Z작전(Knight Rider)’의 말하는 차 ‘KITT’를 닮아가고 있다. 현대기아자동차, 현대모비스, 마이크로소프트가 공동개발해 지난 1월 라스베가스에 열린 CES에서 최초 공개된 UVO 시스템은 그 시발점 중 하나다. UVO 시스템 설계를 담당한 현대모비스 기술연구소 플랫폼설계팀을 찾았다.

2010년 04월호 지면기사