오토모티브 일렉트로닉스 매거진

카 메이커는 V2N 옵션으로 가고 있다

V2X 통신 DSRC냐 C-V2X냐. 자동차 업계의 V2X 통신기술 향방에 대해 프로스트앤설리번의 수하스 구루머시 애널리스트에게 몇 가지를 물었다.

2020-10-27 온라인기사

V2X에서 벌어지는 이상한 일

국내 C-V2X 진영은 우리가 자율주행 산업 경쟁력을 높이려면 지금 V2X 통신 표준제정을 해야 한다고 한다. 5G의 가능성 미래 기회에 대해서는 동의할 수 있지만, 이것은 정말 이상한 논리다.

2020년 11월호 지면기사

전기 마이크로모빌리티의 새 패러다임

이 글은 모빌리티 이용자가 지속적으로 이용하는 제품을 구축하는 데 적합한 하드웨어와 데이터 서비스가 수행하는 기본적인 역할들에 대해 살펴본다.

2020년 11월호 지면기사

디트로이트에 간 구글의 자율주행

구글의 지주회사 알파벳이 로봇택시의 미래를 당길 전용차선 건설을 위해 모터시티에 손을 내밀었다. 인프라를 배제한 로봇택시의 실패인가, 캐나다서 좌초된 스마트시티 사업의 부활인가.

2020년 11월호 지면기사

지멘스, VSI 랩스의 자율주행차 기술 개발 고도화 지원
디지털 트윈 시뮬레이션 생성에 지멘스 PAVE360 플랫폼 사용 예정

지멘스와 VSI 랩스는 전자 제품, SoC(System-on-Chip), 센서 및 VSI 데모 차량의 기계적 수준의 시스템 기능에 대한 디지털 트윈 기술 검증을 시작으로, 여러 엔지니어링 프로젝트에서 협력할 계획이다.

2020-09-28 온라인기사

BMW가 점찍은 비시각적 노면감지
택타일 모빌리티, 커넥티드 카 주행안전 및 안락함 강화

택타일 모빌리티는 기존 비시각적 임베디드 센서를 이용하고 독점적인 소프트웨어를 적용해 혁신적인 가상 촉각 노면감지 기술을 카 메이커 등에 제공한다.

2020년 11월호 지면기사

EV 무선충전, 브랜딩 핫 아이템의 저편
프리미엄 상징에서 어번 모빌리티 인프라로...

제동 없는 전기차 전환 가속과 ‘타도’ 테슬라란 브랜딩 새판짜기가 EV 무선충전 보급에 청신호를 보내고 있다. 전기화, 자율주행 전개 양상이 인프라로 옮겨가면서 무선충전이 빨라지고 있다.

2020년 11월호 지면기사

자율주행차 개발 주기 가속화를 위해 필수적인 협업
Collaboration essential for accelerating AV development cycles

NXP는 오토웨어 재단 등 오픈소스 개발 이니셔티브 추진 비영리 단체와 협업하여 ADAS 및 자동차 AI 시스템 설계자들에게 ASIL 등급과 신뢰성을 보장해 줄 통합 프레임워크 개발에 전력을 다하고 있다.

2020년 09월호 지면기사

블랙베리, AI 기반 카메라 인식 기술 스타트업 스트라드비젼과 파트너십 체결
스트라드비젼, QNX 소프트웨어 개발 플랫폼 활용키로

스트라드비젼은 블랙베리의 QNX 소프트웨어 개발 플랫폼 7.0을 포함한 블랙베리 QNX 기술을 라이선스한다. 블랙베리 QNX 기술은 스트라드비젼의 AI 기반 카메라 인식 소프트웨어 툴인 SVNet에 사용될 예정이다.

2020-09-08 온라인기사

2023 탑승권 예매! 에어택시로 분주해질 도심 옥상
글로벌 버티포트 네트워크 개발 나선 스카이포츠

2023년을 목표로, 볼로콥터를 비롯해 몇몇 에어택시 OEM과 작업 중인 영국 스카이포츠의 던컨 워커 CEO와 간단히 이야기를 나눴다. 볼로콥터는 탑승권 예매에 들어갔다.

2020년 09월호 지면기사

코로나19 이후 톱20 자동차 트렌드

코로나19는 카 메이커가 향후 10년 내 미래를 형성할 가장 영향력 있는 아이디어와 트렌드에 관심을 갖고 이에 대응할 예상치 못한 기회를 제공하고 있다. 톱20 자동차 트렌드를 보자.?

2020년 11월호 지면기사

FEV, 업계 리더들과 자율주행 기능 개발 협력
L3Pilot에서 자율주행 기능의 개발, 테스트 및 평가 방법 개발에 참여

FEV는 아헨, 쾰른, 뒤셀도르프 인근에서 FEV의 자체 프로토타입 스마트 차량을 이용한 고속도로 테스트를 실시하여 traffic jam chauffeur 기능 등을 평가하고 있다. T?V 라인란드의 철저한 평가에 이어, FEV는 쾰른 지방정부로부터 자체 개발한 교통혼잡자동운전 기능을 활성화해 사전 정의된 공공도로에서 시범 차량을 최대 시속 60 km의 속도로 운행할 수 있는 승인을 받았다.

2020-08-28 온라인기사