SDVerse’s ‘AI Sourcing Engine’ Confirmed at CES 2026
In the Software Era, What OEMs Want Isn’t “More Features” - It’s “Faster Discovery”

CES is always a place where the future is spoken about. But what SDVerse presented felt less like “future talk,” and more like an answer to what the industry needs right now: speed in sourcing. The moment SDV moves beyond buzzwords and into execution begins where tools like this actually attach to the field.

2026년 03월호 지면기사

CES 2026에서 확인한 SDVerse의 ‘AI 조달 엔진’
SW 시대, OEM이 원하는 것은 ‘더 빠른 발견’

미래가 말해지는 CES에서 SDVerse가 보여준 것은 산업이 당장 필요로 하는 조달의 속도에 대한 것이었다. SDV가 유행어를 넘어 실행으로 넘어가는 순간은 이런 도구가 ‘현장’에 붙는 곳에서 시작된다. AI와 프라이빗 구조에 대해 이야기했다.

2026년 03월호 지면기사

ROS is the Starting Point - Production is Built on Accountability
What Apex.AI Says About ROS 2, Safety Certification, LTS, and SDV Risks

designed for automotive production with real-time performance, reliability, certification readiness, and long-term support (LTS). At CES 2026, their recurring message was not about “the potential of ROS,” but about the structure of accountability that ultimately moves production forward. We spoke with CEO Jan Becker and EVP Tavis Szeto.

2026년 03월호 지면기사

ROS는 출발점, 양산은 ‘책임’이 만든다
Apex.AI가 말한 ROS2·안전 인증·LTS, 그리고 SDV 리스크

Apex.AI가 CES에서 반복해 강조한 것은 ‘ROS의 가능성’이 아니라, 양산에서 ‘누가 책임질 것인가’란 것이었다. ROS는 출발점이지만, SDV의 승부는 결국 제품화와 인증, 그리고 업데이트 이후까지 이어지는 책임에서 결정된다.

2026년 03월호 지면기사

Right-sized SDV: A Blueprint to Reduce Variants and Gain Speed
Elektrobit’s step-by-step model for SDV transformation

At CES 2026, Elektrobit (EB) was not selling a new feature - it was selling a way to carry SDV. EB’s message was structural: flatten vertical silos into a horizontal architecture, reduce variants through a Semantic API layer, and separate cost from upgrades through a Cost/Value Zone split. In EB’s framing, SDV is no longer a technology demo. It competes as an operating model.

2026년 03월호 지면기사

Right-sized SDV: 변형을 줄이고, 속도를 얻는 설계
Elektrobit가 제시한 단계적 SDV 전환 모델

CES6에서 EB가 강조한 것은 SDV를 감당하는 방식이었다. 수직으로 쪼개진 구조를 수평으로 풀고, Semantic API로 변형을 줄이며, Cost/Value Zone으로 비용과 업그레이드를 분리하는 설계. EB의 SDV는 운영 모델로 경쟁한다.

2026년 03월호 지면기사

The Real Question Isn’t What AI Can Do—It’s How We’ll Use It
What the CES 2026 Connect2Car panel really left behind: trust, validation, revenue, and collaboration

The message that the CES 2026 Connect2Car panel delivered about Automotive AI was not that AI is simply “getting smarter.” It was that the real issue is how the industry will use it - safely, quickly, and in a way that actually works in the real world. Without exaggerating the promise of the technology, the panelists left behind the most practical set of questions the automotive industry must an

2026년 03월호 지면기사

자동차 AI, 뭘 하냐가 아니라, 어떻게 쓸 거냐의 문제
CES 2026 Connect2Car 패널이 남긴 질문들: 신뢰·검증·수익·협업

Connect2Car 패널들이 남긴 Automotive AI에 대한 메시지는 AI는 기술의 문제가 아니라, 더 안전하고 더 빠르게 ‘실제로 쓰는 방식’의 문제란 것이다. 대화는 자동차 산업이 AI를 제품과 실행으로 바꾸기 위해 넘어야 할 질문들을 남겼다.

2026년 03월호 지면기사

ADI’s SDV: Not About the Computer, But Deconstructing the Architecture
SDV Ultimately Means Redesigning Wiring, Diagnostics, and Update Pathways

CES 2026’s SDV narrative often looks like a race for faster computers - bigger compute, more AI, flashier demos. But what Analog Devices (ADI) presented was the opposite. They didn’t talk about “a stronger brain.” Instead, they demonstrated the structure of a nervous system - one that carries the brain’s commands to the furthest edge of the vehicle without loss, remains continuously verifiabl

2026년 03월호 지면기사

ADI의 SDV: 컴퓨터가 아니라, 구조를 해체하는 작업
SDV는 배선과 진단, 업데이트 경로를 다시 설계하는 문제

프라이빗 룸에서 진행된 ADI의 데모는 조명, 영상, 오디오, 배터리란 익숙한 시스템을 통해 한 가지 질문으로 수렴한다. SDV는 결국 기능이 아니라, 구조를 해체하고 다시 설계하는 작업이다.

2026년 03월호 지면기사

Eclipse SDV: Moving from Vision to Release
S-CORE and the 'MoU 2nd-generation expansion' confirmed at CES 2026

The CES 2026 Eclipse SDV Executive Breakfast was not a place to ask “What is possible?” It was a place to confirm “What are you actually going to ship?” The fact that the MoU has entered a second-generation expansion phase and gained more signatories is not a simple update to a list of names. It is a declaration that, within the collaborative framework called Eclipse SDV, the industry intends

2026년 03월호 지면기사

Eclipse SDV, ‘비전’에서 ‘릴리스’로
CES 2026에서 확인한 ‘S-CORE’와 MoU 2세대 확장

CES 2026. Eclipse SDV의 MoU가 2세대 확장 국면에 들어섰다. 서명사가 늘어난 것은 업계가 협업의 틀 안에서 S-CORE를 ‘제품에 넣을 수 있는 공통 플랫폼’으로 밀어붙이겠다는 선언이다.

2026년 03월호 지면기사

The Sentence of Life, the Grammar of Control: Rereading SDV at CES

At CES 2026, SDV didn’t exist only as an “automotive” keyword. It appeared as something completed first in the living room, proven again on a frying pan in the kitchen, and then extended into every space. Following LG and Bosch, I found myself rethinking what the SDV race is really about—and what we should be watching.

2026년 03월호 지면기사

삶의 문장, 제어의 문법: CES에서 SDV를 다시 읽다
LG전자와 보쉬를 통한 경쟁의 본질과 미래의 해석

CES 2026에서 SDV는 ‘자동차’의 키워드로만 존재하지 않았다. 이처럼 거실에서 먼저 완성되고, 주방의 팬 위에서 다시 증명되며, 모든 공간으로 확장되는 방식으로 나타났다. LG와 보쉬를 통해 어디를 보고 있는지를 생각해 봤다.

2026년 03월호 지면기사

DeepFusion AI, 4D 이미징 레이다로 다시 묻는 자율주행
안개는 센서를 가리지 않는다, ‘운영’을 가린다

자율주행이 실제 운영 단계로 들어가는 순간 질문은 바뀐다. 더 잘 보느냐가 아니라 보이지 않는 순간에도 멈추지 않을 수 있느냐로. 이에 대해 4D 이미징 레이다와 전파계 딥러닝과 함께 DeepFusion AI의 유승훈 CEO가 말한다.

2026년 01월호 지면기사